2月25日，寧鹽高速NY-YZ5標城南互通主線(xiàn)橋鋼箱梁、高郵湖特大橋鋼混組合梁安裝專(zhuān)項施工方案順利通過(guò)評審，與會(huì )的專(zhuān)家及業(yè)主對南通公司的架設方案給予了高度評價(jià)，一致認為方案內容詳實(shí)，可指導現場(chǎng)架設施工，為項目順利開(kāi)展打下了堅實(shí)的基礎。
中鐵山橋南通公司承制的寧鹽高速公路NY-YZ5標段涉及鋼箱梁和鋼混組合梁共計5處，現場(chǎng)架設面臨諸多難點(diǎn)。城南互通主線(xiàn)橋鋼箱梁跨G233國道，橋位現場(chǎng)涉及道路、河流、橋梁，施工環(huán)境復雜,架設施工時(shí)需要辦理行政許可，對道路進(jìn)行臨時(shí)封閉，封路施工工期短，涉路施工安全風(fēng)險高。高郵湖特大橋鋼混組合梁跨河堤路，我單位首次采用架橋機方案進(jìn)行架設。50m鋼主梁體積較大，而二次拼裝場(chǎng)地受限，在下胎和轉運時(shí)，對起吊落梁要求較高。針對各項施工難點(diǎn)，項目一線(xiàn)人員對現場(chǎng)情況進(jìn)行了多次勘察，緊密結合現場(chǎng)工況制定架設方案。通過(guò)現場(chǎng)模擬胎架設置、塊體定位、節段下胎各個(gè)環(huán)節架設流程，分析現場(chǎng)環(huán)境對施工的影響，根據現場(chǎng)不同情況，制定了原位吊裝安裝和架橋機架設安裝兩種架設方案，合理規劃二次拼裝場(chǎng)地，有效解決了現場(chǎng)架設難點(diǎn)。南通公司制定的架設方案將各種情況全部考慮在內，施工組織、施工工藝等各項細節十分完善，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)一線(xiàn)人員細致勘察，制定出了具有科學(xué)性和可行性的施工方案，得到了業(yè)主的高度認可。方案的順利通過(guò)，為寧鹽高速項目架設施工提供了技術(shù)支持和安全保障，公司及項目團隊將持續發(fā)力，做好質(zhì)量控制和進(jìn)度保障，圓滿(mǎn)完成項目各項指標要求。
版權所有：中鐵山橋（南通）有限公司 備案號：蘇ICP備13007951號-1 地址：江蘇省南通市如皋港區文晉路6號 聯(lián)系方式：0513-80679877 郵箱：CRSBG18940411@126.com
